22日，由浙江义乌作为起点，西班牙马德里作为终点的“义新欧”列车返回义乌，单程耗时22天，而列车上装载的产品主要有西班牙葡萄酒、火腿、橄榄油等，即将进入常态化运营的这趟列车将为葡萄酒行业带来哪些便利，也受到了行业的普遍关注。
在这次的回程货物中，就有浙江盟德进出口公司的葡萄酒和橄榄油，据公司总经理金海军介绍，相比来说，铁路运输尽管比海运的成本要高，但相比海运，铁路运输能更好地保证葡萄酒的品质。因为葡萄酒对温度的变化特别敏感，特别在夏天高气温的环境下，会破坏品质。而‘义新欧’跨越的纬度差小于海运，对葡萄酒的保存更为有利。
另外，‘义新欧’比正常的海运时间缩短了近一个月，在时间上的优势可谓明显。
“要致富，先修路”，路的开通能够带动商品的互通，从中国到欧洲列车开通的目的也正式希望带动沿线商品的互动，推动经济的发展，但从现在来看，还存在两个问题。
一是运输成本问题。由于“义新欧”欧洲班列还未形成固定班次，目前铁路运输成本是海运的三倍。据业内人士透露，“义新欧”欧洲班列每一标箱的运输成本是1.5万美元，而往同一目的地的海运成本只有5000美元。因为前期有政策支持，“义新欧”首趟欧洲班列的运输成本略低于海运。只有完全形成市场后，运输成本才能降低。“要致富，先修路”，路的开通能够带动商品的互通，从中国到欧洲列车开通的目的也正式希望带动沿线商品的互动，推动经济的发展，但从现在来看，还存在两个问题。
二是列车返程的目的地是浙江义乌，货物到达义乌之后，转到其他地方，还涉及到办理转运手续等诸多环节，需要有代理等相关公司进行协助处理。
不过，未来随着中欧班列正常化运营，以及开设的路线越来越多，到达的城市也越来越多，铁路运输无疑将改变现有的以海运为主的局面，进口葡萄酒进入中国市场的速度将会越来越快。